বাংলাদেশের রেল ও অামাদের প্রাপ্তি?

অামরা জানি, দেশ মানেই জনগণ, জনগণ মানেই দেশ। আর দেশের উন্নয়ন মানেই জনগণের উন্নয়ন। দিন দিন দেশে সে উন্নয়নের ছোঁয়ায় ভাসছে দেশ।সড়ক, রেল পথ, নদী পথ, অাকাশ পথ, রেপিট ট্রানজিট, মেট্রো রেল। কোথায় নেই উন্নয়নের ছোঁয়া!

এত প্রাপ্তির মাঝেও কোথাও কোথাও অনিয়ম ও অব্যবস্থাপনায়, দূর্নীতি গ্রাস করেছে সে উন্নয়ন। উদাহরণ হিসেবে বলা যায় অামাদের বহুল অালোচিত দূনীতে, অব্যবস্থাপনা ও অনিয়মের অাখড়া রেল খাত। রেলের হাজার কোটি টাকার মেগা প্রকল্প হাতে নেয়া হয়েছে। কিন্তু কি হবে তাতে? রেল যতই উন্নয়ন বা অাধুনিকায়ন হউক না কেন বছর শেষে সরকারের রেল মন্ত্রনালয় চিকন সুরে পুনঃবৃত্তি করবে যে, রেল খাত বাংলাদেশের একটি লস খাত। এত অাধুনিকায়ন করে দেশে জনগণের লাভ কি?

লাভ একটাই তথাকথিত সুবিধা বাদী ট্রেনের কর্মচারী, কর্মকর্তারা তেল ও যন্ত্রাংশ বিক্রয় করে শতকোটি টাকার মালিক হচ্ছে।যা কিনা সংবাদপত্র, টিভির কাইম রির্পোটের মাধ্যমে অামরা জানতে পারি। তাছাড়া লোকাল ট্রেনে কোন ভ্রাম্যমান অাদালত কিংবা টিটি নেই বললেই চলে। যার ফলশ্রুতিতে দেখা য়ায় প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ বিনা টিকিটে ভ্রমন করছে। তাহলে ট্রেনে লস হবে না কি লাভের টাকায় বুলেট ট্রেন কেনা যাবে?

তাহলে সমাধানে কি করা যায়?

-পার্শ্ববর্তী দেশ ভারতের মত অামাদের দেশেও ট্রেনে আধিক তদারকি করা হয় ।
- ভ্রাম্যমান অাদালত ও টিটি টহল জোর দার করা
- লোকাল ট্রেনকে ৫বছর বা ১০ বছর বা ২০ বছর মেয়াদী বেসরকারী খাতে ইজারা দেওয়া
- দক্ষ ও সৎ-নিষ্টাবান ব্যক্তিদের খুঁজে বের করে নিয়োগ দেয়া।
- জবাবদিহিতা নিশ্চিত করা।
- তেল ও অর্থ অাত্মসাৎ মূলক অপরাধে কঠোর ব্যবস্থা নেয়া।
- দূর্নীতি মুক্ত নিয়োগ নিশ্চত করা।
- ঠিক বা যাস্ট টাইমে ট্রেন ছাড়া।
- ট্রেনে নিরাপত্তা বৃদ্ধিতে রেলওয়ে থানা ও পুলিশ বৃদ্ধি করা।

উপরোক্ত পদক্ষেপ নিলে প্রতিবছর হাজার কোটি টাকা সরকারের রাজস্ব  অাদায় করা সম্ভব হবে। তাতেই ট্রেন খাত থেকে কোটি কোটি টাকা লোকসান না হয়ে  প্রচুর রাজস্ব অাদায় হবে। সে টাকা বিনিয়োগ করেই অামরা পাতাল ট্রেন বা বুলেট ট্রেন স্থাপন করতে পারবো।